電脳工房 (株式会社 池上商会)

昨年ハイエースへＦＦヒーターを設置しました

車中泊やキャンプはもちろん、冷え込んだ朝は燃費が悪いハイエースの暖機運転時間をエンジン保護のための最低必要限にし、FFヒーターを運転させた方が遥かに省エネになります。

古い車なのでドアが凍って開かなくなることもありますが、リアハッチだけは開くことが多いのでＦＦヒーターを運転させると、暫くして開けられるようになります。

万が一の災害時も、電力はソーラーで確保できるので、灯油さえ何とかすれば暖を採ることができ、すし詰めにすれば軽く10人は収容できますから、暖房としては非常に効率が良い類に分類できると思います。

すっかり無くてはならない器具になっているFFヒーターも動作確認してみました


先ずはDC12V

やはりダメでした

定格の120Wを超えていますので、このポータブル電源が悪いのではなく、使える物の方が根性があるというか、無茶しているというか… です


次は、AC-DCアダプターを介して動作させてみました。


ピーク時235Wに達していました

DC12Vでは落ちるわけです


巡行運転が始まると42～43Wで安定して動作していました

数字の上では7.5時間以上使える勘定になります


容量が半分程度しかないS270で5時間27分使うことができましたが、まだ本格的に寒くなる前の10月半ばのテストですし、今回は短時間での検証なので暖まった時のセーブが考慮されていませんが、最低でも7.5時間ということになりますので、例えば車中泊での就寝時間中は暖かく過ごすことができます。

前回テストしたEENOUR P1500とsmart300を一覧へ追加しておきます

EENOUR EB120 ×DC12V 〇RoyPow(36～39W)

EEOUR EB180 ×DC12V 〇RoyPow(36～39W)

EENOUR P703 ×DC12V ×RoyPow

BLUETTI EB70S 〇DC12V(23～40W) RoyPowは未確認

SUAOKI S270 〇DC12V(不明) RoyPowは未確認

EENOUR P1500 ×DC12V 〇RoyPow(30W台前半)

ENERNOVA smart300 ×DC12V 〇RoyPow(42～43W)