電脳工房 (株式会社 池上商会)

先日、HIACEのバッテリーを交換しました。

荷物が少ない時はBENLY110で移動することが多く、時には結構長い期間HIACEの出番が無い時があり、走っても街中の混んでいる道を走るので、バッテリーにとっては決して良い環境とは言えません。


交換したついでに、コネクターを接続して手軽に充電できるようにしたのですが、念のため以前購入しておいたカットオフスイッチを取り付けました。

連休などの際はダイヤルを回し、マイナスの接続を切って待機電力を0にします。

そういえば、マイナス側のターミナルが経年劣化でユルユルになり、一度信号待ちでストールしてしまったことがあったことを思い出しました。


伸びて弛んでしまったターミナルを、無理やり締めこんで使ったので、ナット側にクラックが入ってしまっています。


その状態で何年も何事も無く使えているので、今さら感はありましたが、何かあってからでは遅いので、バッテリー周りの配線を整理しつつ、ターミナルの交換もしました。

既存のターミナルを切りって配線の被覆を少し剥き、ターミナル端子へセットしてボルトを締めるだけの簡単な作業ですが、車種によっては線の長さが足りなくなってしまうので要注意です。

HIACEも足りなくなるケースですが、カットオフスイッチのお陰で延長され、無事配線することが出来ました。

ターミナルは2個一組なのですが、＋側は丸形端子をボルトで固定するタイプなので使うことが出来ません。
正確には、端子からメインFUSEなどを取り出しているので厄介なことになってしまいますので、今回は見送ることにしました。

金額的には何れも千円もしない物なので、一緒に交換してしまえば良い事なのですけれど、整備の基本は「寝た子を起こすな」だと考えているので、わざわざ起こす必要も無いかなと(笑)